¿Cuáles son los materiales específicos utilizados en las pastillas de freno cerámicas de alto rendimiento y qué papel desempeñan?
Las pastillas de freno cerámicas de alto rendimiento están hechas de una combinación de varios materiales especializados, cada uno de los cuales juega un papel importante en su rendimiento y durabilidad. Estos son los materiales específicos utilizados y sus funciones:
Fibras cerámicas: Las pastillas de freno de alto rendimiento contienen fibras cerámicas que son altamente resistentes al calor y al desgaste. Estas fibras ayudan a consumir el calor rápidamente, evitando que los frenos se sobrecalienten y preservando un rendimiento de frenado constante incluso en situaciones extremas.
Rellenos: Se añaden varios rellenos, incluidos grafito o restos de metal, a la formulación cerámica. Estos rellenos adornan las zonas de fricción de las pastillas de freno, proporcionando una excelente energía de prevención y reduciendo el desgaste de los frenos.
Aglutinante: El material aglutinante, típicamente resina, es responsable de preservar las fibras cerámicas y los rellenos juntos en una forma compacta. Garantiza equilibrio y energía, permitiendo que las pastillas de freno hagan frente a las fuerzas y vibraciones gigantes en algún momento de la frenada.
Lubricantes: Ciertos lubricantes, como el disulfuro de molibdeno u otras partículas lubricantes estables, están recubiertos para limitar la tecnología de fricción y ruido. Estos lubricantes ayudan a evitar que las pastillas chirrien o chirrien durante el frenado, lo que proporciona un funcionamiento más silencioso y suave.
Calzas antiruido: Estas calzas, a menudo hechas de caucho u otras sustancias compuestas, se colocan en la parte posterior de las pastillas de freno. Las cuñas antiruido funcionan como un mecanismo de amortiguación, absorbiendo las vibraciones y reduciendo el ruido resultante del contacto entre las pastillas y la pinza.
Capa de aislamiento térmico: en algunos casos, se coloca una capa de aislamiento térmico en la parte posterior de la pastilla de freno. Esta capa, generalmente hecha de un material resistente al calor como resina fenólica o compuesto de caucho, actúa como una barrera, reduciendo la transferencia de calor de la pastilla a la pinza. Permite mantener la temperatura de la pinza en un nivel seguro, evitando que el líquido de frenos hierva o distintos posibles problemas térmicos.
Combinados, estos materiales trabajan armoniosamente para producir
pastillas de freno cerámicas de alto rendimiento . Su resistencia al calor, propiedades de fricción, solidez, reducción de ruido y aislamiento térmico permiten que las pastillas de freno resistan frenadas intensas y proporcionen potencia de frenado, durabilidad y confiabilidad superiores en aplicaciones de alto rendimiento.
